{"id":162,"date":"2013-09-08T21:29:45","date_gmt":"2013-09-08T19:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wuestenwahn.de\/?p=162"},"modified":"2013-09-09T20:50:58","modified_gmt":"2013-09-09T18:50:58","slug":"trainingslager-1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/?p=162","title":{"rendered":"Trainingslager 1"},"content":{"rendered":"

Der Kauf des roten TEE hat ja schon einen Vorgeschmack gegeben. An einem der richtigen Sommertage 2013 haben wir den ersten Teamrenner abgeholt. Die Fahrt zum Verk\u00e4ufer war noch vollklimatisiert, obwohl ich pers\u00f6nlich nicht so auf diese K\u00fchlschr\u00e4nke auf R\u00e4dern stehe. Als aber auf der R\u00fcckfahrt (ich durfte die Neuerrungenschaft ins Wahnbachtal zur\u00fcck lenken) warme Luft (sehr warm) aus den Fu\u00dfd\u00fcsen str\u00f6mte, w\u00e4hnte ich die Heizung defekt. Die kurze Meldung an den Team-Kapit\u00e4n: „Das ist ein Winterauto!“ wurde mit „Kommt auf die ToDo-Liste.“ kommentiert. Die R\u00fcckfahrt mit 120 Sachen („Meine Frau ist den die letzten x-tausend Kilometer Kindergarten und retour gefahren, lasst es langsam angehen.“) war mit der 4-fach Klimaanlage zum Selbstregulieren v\u00f6llig OK.<\/p>\n

Falls jemand diese Einrichtung, die bis \u00fcber die Mitte der 80er weit verbreitet war (Gott, sind wir alt!), nicht kennt:<\/p>\n

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Gut, dass der Urlaub in den S\u00fcden gen Kroatien anstand.<\/strong><\/span><\/p>\n

Und der wurde\u00a0von Anfang an als erstes Trainingslager genutzt:<\/p>\n

1. Fahren neben der Autobahn:<\/strong><\/p>\n

Wir hatten reichlich Zeit eingeplant und wollten partout nicht die Reifen in irgendwelchen Staus platt stehen.<\/p>\n

Da am Karawankentunnel Blockabfertigung mit bis 2 Stunden Verz\u00f6gerung angesagt war, ging es auch direkt an die erste Navigationsaufgabe. Mit dem guten alten ADAC-Europa-Atlas an Bord haben wir die Ausweichempfehlung der Tante vom Verkehrsfunk \u00a0einfach ignoriert und eine Umfahrung \u00fcber einen nahegelegenen Pass gew\u00e4hlt => nichts los, daf\u00fcr enge Kurven und tolle Aussichten!<\/p>\n

2. Orientierung:<\/strong><\/p>\n

Neben den diversen Geocaches (Hobby von Teammitglied Dirk) ist es in den s\u00fcdlichen L\u00e4nder doch immer wieder spannend: Wenn ich da jetzt rechts fahre, komme ich dann wie geplant an den Strand? Ist das ein Weg oder doch nur die Einfahrt zu einem weit entlegenen Hof?<\/p>\n

Sch\u00f6n war auch der Grenz\u00fcbertritt von Slowenien nach Kroatien:<\/p>\n

„Mist, warum stehen wir denn jetzt hier in der Pampa so lange?“ „Komm, lass uns mal da rechts fahren, da stehen sogar Hinweisschilder f\u00fcr Orte\u201c (Man kennt ja diese Schilder: \u201eBerlin 500km; Tokio 2576km\u201c). Hier noch einmal in die Karte geschaut und doch gewendet, da links abgebogen.<\/p>\n

Dann: „Guck mal, die gr\u00fcne Grenze!“ Den Z\u00f6llnern zuwinkend waren wir kurz hinter der Grenzkontrolle\u00a0in Kroatien wieder auf der Hauptstrecke.<\/p>\n

Sp\u00e4ter haben wir erfahren, dass andere bis zu 3 Stunden Stop-and-Go hatten, weil die kroatischen Grenzer wirklich jeden Pass angeschaut haben.<\/p>\n

3. Fahren auf Schotterstrecken:<\/strong><\/p>\n

Man muss gar nicht bis nach Ostanatolien oder weiter nach Asien fahren, auch hier gibt es sie und das als offizielle Verkehrswege:<\/p>\n

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Augenscheinlich waren wir hier nicht alleine unterwegs – Konkurrenten f\u00fcr 2014? (Obwohl gemessen an den Baujahren eher 2031 und sp\u00e4ter):<\/p>\n

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Sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist auch das Kratzen der \u00c4ste am Lack, wenn es richtig eng ist.<\/p>\n

Trotz der deutlich \u00fcber 30\u00b0C ist die Klimaanlage diesen Urlaub nat\u00fcrlich ausgeschaltet geblieben. Daf\u00fcr ist das Auto jetzt innen mit einer kleidsamen Staubschicht \u00fcberzogen (auch das eine Vorgew\u00f6hnung!)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Kauf des roten TEE hat ja schon einen Vorgeschmack gegeben. An einem der richtigen Sommertage 2013 haben wir den ersten Teamrenner abgeholt. Die Fahrt zum Verk\u00e4ufer war noch vollklimatisiert, obwohl ich pers\u00f6nlich nicht so auf diese K\u00fchlschr\u00e4nke auf R\u00e4dern stehe. Als aber auf der R\u00fcckfahrt (ich durfte die Neuerrungenschaft ins Wahnbachtal zur\u00fcck lenken) warme […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions\/171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wuestenwahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}